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宝马线上博彩娱乐官网:现代学徒制在高职无人机专业教学中的运用

发布时间:2018-10-29

  摘要:现代学徒制人才培养模式经过在西方职业教育发达国家成功应用之后, 目前已在我国部分地区开始试行。无人机专业以其服务范围广、技能性强、运营成本低、人才缺口大等特点受到高职院校的广泛关注[1]。高职无人机专业在试行现代学徒制人才培养模式的过程中, 存在校企双方合作力度不够、与实际生产对接不足、学生就业需求与培养目标不尽匹配、培养机制不完善等问题。本文旨在对高职无人机专业建设中现代学徒制的人才培养模式进行探讨与研究。

  关键词:现代学徒制; 人才培养模式; 无人机;

  Abstract:The talent training mode of modern apprenticeship has been tried out in some areas of China, after the successful application in vocational education in western developed countries. The major of UAV ( unmanned aerial vehicle) has been highly focused on by higher vocational colleges due to its wide service range, strong skills, lower operating cost and large talent gap. In the process of piloting the modern apprenticeship talent training mode for UAV specialty, there are some problems such as insufficient cooperation between a university and enterprises, insufficient connection with actual production, mismatching between students' employment demands and training objectives, and imperfect training mechanism. This paper discusses the talent training mode of modern apprenticeship in UAV specialty construction in higher vocational colleges.

  Keyword:modern apprenticeship; talent training mode; UAV;

  0 引言

  目前, 无人机的发展和相关研究应用受到了世界各国的高度重视, 且正在迅速的挺进我国军民用领域并处于举足轻重的地位。无人机行业的快速发展促进了市场对高素质无人机专业技术人才培养的急切需求。随着其应用范围的逐步扩大, 人才需求量逐年提升, 而目前从事这个行业的持证人员还不足2万, 据相关部门预测, 到2020年, 我国无人机相关人才缺口将达到20万人, 基于无人机技术发展中对专业性人才要求, 我国各高职院校陆续开设无人机专业。据统计, 截止到2017年底, 全国已开设无人机专业的高职院校达到98所, 且仍在继续增长。由此可见, 我国无人机专业人才市场规模将在未来几年出现新一轮的爆发, 与无人机相关的人才也必将成为市场炙手可热的关注点之一。因此, 在高职教学实践中力争满足校企要求, 不断优化培养途径, 完善人才培养模式将成为当下探究的热点问题, 刻不容缓。

  1 现代学徒制内涵及特点

  1.1 现代学徒制的内涵

  现代学徒制是教育部近年提出的一项充分体现“现代性、实践性、过渡性”等特点, 旨在对校企合作育人、产教学研用融合及订单定向培养进一步深化改革, 对培育高素质技能人才进一步改善革新的现代人才培养模式[2], 如图1所示。

  图1 现代学徒制人才培养模式

  

  1.2 现代学徒制的特点

  1.2.1 学生和学徒身份相互交替

  构建常态化、制度化的校企合作平台, 促进学生、学校和企业三方达成约定共识[3]。充分结合现代职业教育特色与传统学徒制特点, 实现学生和学徒的身份交替。校企双方共同制订并实施人才培养方案, 各司其职, 各负其责, 各专其长, 互克其短, 从而实现对“学徒生”的联合培养。在学校与企业完全不同的教育环境和教育资源下, 实施现代学徒制培养模式, 需要探索校企合作新方式, 摒弃传统高职教育机制体制中的不足, 使校企合作更加深入化发展[4]。

  1.2.2 课程标准重建、教学大纲整改

  通过现代学徒制培育高技能人才, 则要首先了解市场对相关专业人才的需求后方能重新确立适合的人才培养方案, 研制学分制计划, 重建课程标准和内容, 以学生的意识形态、认知水平和其职业发展规律为导向, 真正形成集专业能力、社会能力、方法能力和职业素养于一体的培养模式, 从而打造将“高等性”和“职业性”有机融合的现代化高职教育体系[5]。

  1.2.3 专兼结合的师资队伍

  高职教育的本质特征决定了高职教育教学团队的特殊性与全面性。打造专兼结合教学团队是提升高职院校自身竞争力的第一要务, 同时也是加强高技能人才培养质量的重要因素。专任教师必须快速提升自身的双师素质, 在为学生当好教师的前提下还应能做好学徒的师傅。

  1.2.4 针对性与发展性相协同的学习评价体系

  在现代学徒制的组织构架中, 学生对专业技术、行业发展、企业文化的理解能力, 对职业规范的掌握, 对从业道德的领会, 以及创新意识的激发, 都有其更为深入的见解[6]。建立以目标考核和多维度评价为主导的学习评价机制, 更进一步的促进学生的自我发展与自我规划。

  2 高职无人机专业人才培养现状及问题

  “无人机+行业应用”是对无人机专业人才真正的刚需。因此如何提升学生的实践技能水平和职业竞争力, 缩短学生就业岗前培训周期, 实现学生从学校到企业生产一线的无缝磨合, 将成为目前学校培训输送人才、企业招揽使用人才所共同面临并亟待解决的难题。

  2.1 课程设置不科学, 缺少针对性

  无人机专业面向多元化服务, 应用侧重点不尽相同, 现多以装备制造、农业植保、电力巡检和航测为主流。而一些院校并未准确定位专业方向, 课程开设欠缺科学性、合理性和针对性, 致使学生专业竞争力不强、就业难度较大。

  2.2 师资力量较为薄弱

  由于无人机专业是近几年的新兴专业, 许多专业教师对于新知识、新技术的理论基础不够扎实、实践经验不够丰富。生师比超过阈差且居高不下[6]。另外, “双师型”师资匮乏, 教师“无证上岗”现象普遍。

  2.3 顶岗实习形式化

  目前, 受学分制及就业需求影响, 学生为拿学分或满足应聘需要, 甚至产生网购实习证明、办假证与“盖章生意”的现象。此外, 一些企业为了节省成本并快速完成承包项目, 无视学生专业是否对口, 让其参与到“快餐式”顶岗实习中, 不仅没有让学生达到顶岗实习的效果, 反而由于工学不匹配导致部分学生对专业失去信心甚至产生反感, 适得其反。

  2.4 理论教学与实践教学脱节

  在职业教育中, 理论与实践应被作为一个整体来传授。目前针对无人机专业, 存在理论、实践、生产占比失衡的现象, 导致人才培养知识技能体系不连通, 学生发展不全面[7]。

  2.5 高职院校校内外实训基地建设不完善

  无人机专业对高职院校的实训场地要求较高, 考虑到其受军民用机场、高层建筑、空域申请、人口密集区等实际问题的限制, 保障设施和人员的安全、提高相关软硬件设备的先进性将成为现阶段改善实训环境的重中之重。

  3 高职无人机专业现代学徒制人才培养模式探究

  3.1 校企共建“大师工作室”培养高端人才

  各行各业发展都需要领军人物的带动和引领。目前在高职教育中生源质量参差不齐已是事实, 校企可通过一些积极的手段、健康的方式培养高技能人才。例如, 可聘请无人机领域影响力强的业界精英与学校内部的权威教授联合共建校企“大师工作室”, 建立长期合作伙伴关系[8]。企业将市场上最前沿的技术和理念带入学校, 校方通过承揽生产任务、项目基金申报等形式让学生真正对接生产一线环境, 融入科研一线氛围, 培养专业尖端高技术人才, 建立人才梯队, 打造一支会自学、会思考、会创新, 能竞赛、能科研、能生产的专业团队。既能使其发挥星火之力带动其他学生, 还能利用技能竞赛和科研项目提升校企知名度, 为生源招揽和人才输送打下良好口碑奠定基础。

  3.2 学培互通体系结构的运用

  校企合作在其实施过程中经过多年的变革发展虽已被证实可大力促进和推动人才的培养、产业的发展, 但依然未摆脱双方相互独立不联通的现状[9]。借我国正在试行现代学徒制这一契机, 学培互通体系逐渐成为打通这扇门的重要途径, 即形成学校有师傅, 企业有老师, 对“学徒生”联合培养的培养方式。在无人机专业建设中, 校企可共同举办各类技能竞赛, 校方在教师授课基础上聘请企业相关人员 (如飞空系统研发师、硬件维修师、资深飞手或数据分析师等) 常驻学校对学生实施培训, 企业亦可聘请技能竞赛中的优秀指导教师担任特聘教师为实习学徒授课, 以学培互通体系实现校企“双主体”育人的目的, 如图2所示。

  图2 学培互通体系结构

  

  3.3 探索开创新型三级顶岗实习模式

  工学结合顶岗实习课时比重大、内容形式丰富, 一直是现代高职教育的特色, 应随高职教育的发展与时俱进。杜绝“快餐式”顶岗, 形成“走岗实验—定岗实训—顶岗实习”的三年不断线实践教学三级模式是现阶段高职现代学徒制人才培养模式改革的必备之举, 必经之路。

  大一学年, 校方在学生完成校内学业基础上, 组织走访相关企业, 观摩员工作业, 使学生对日后可能从事的行业、潜在的对口岗位 (如外业航飞、内业数据处理、操控维修、系统开发等) 形成一定认知;大二学年, 利用校企合作平台, 在学生完成校内外实训任务前提下, 针对其不同的业务方向采取实训定岗制 (如委派外业为主的学徒与航飞岗实训对接, 派内业为主的学徒与数据处理岗实训对接等) , 进一步加深对生产一线岗位的认知, 提高业务水平;大三学年, 学生可结合自身职业发展规划选择适合自己的企业及岗位进行综合性顶岗实习, 从而为毕业后的就业做好准备。

  3.4 搭建适合现代学徒制的课程体系

  受西方“双元制”职业教育启发, 可搭建适合现代学徒制的课程体系, 通过教学加法、教学减法实施课改。在岗位职业能力分析基础上, 分析职业活动和典型工作任务, 实现专业与岗位、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程、学历证书与职业资格的“四个对接”。以无人机应用技术专业 (测绘方向) 为例, 将职业素养、操控、航测数据处理、倾斜摄影三维建模、AOPA资格证书考培和职业拓展六大模块分别对应一个学期的课程教学与校内外实训。如图3所示:

  图3“现代学徒制”无人机专业 (测绘方向) 课程体系结构

 

  4 结语

  高等职业教育的出发点应是以学生 (学徒) 为中心, 围绕其未来所从事的职业而进行教育教学活动, 而培养高技能人才也不应再是一纸空谈[10]。当下, 随着“零零后”逐渐步入职场, 在利用现代学徒制进行高职无人机专业人才培养时需遵循市场对人才需求的客观规律, 高职院校与企业作为“双主体”应站在全新的视角下紧密结合新一代学生特点及新兴专业特色, 联合创新探索并制定符合新时代的人才培养方案。科技的创新和社会的发展已经为无人机应用市场打开了巨大的人才缺口, 如何培养高技能人才, 快速高质量地填补此缺口, 将是现阶段相关高职院校与企业急需探索和研究的关键问题。

  参考文献

  [1]白祥.关于高职无人机专业建设的调研与探索[J].职业教育, 2016, 35:200-202.
  [2]何丽萍.现代学徒制人才培养模式在旅游管理等专业中的应用[J].现代教育管理, 2015. 4 () :279-281.
  [3]陈益飞.高职机电类专业现代学徒制人才培养模式研究[J].当代职业教育, 2016, 1:38-40.
  [4]黄瑞祥.高职无人机应用技术专业创新人才培养模式研究与实践[J].职业教育, 2016, 10:33-35.
  [5]赵鹏飞.现代学徒制人才培养的实践与认识[J].中国职业教育, 2014 (24) :150-154.
  [6]胡秀锦.“现代学徒制”人才培养模式研究[J].河北师范大学学报, 2009 (3) :97-103.
  [7]杨劲松.高职院校主导下的“现代学徒制”分析[J].中国高校科技, 2015 (08) :52-55.
  [8]王琳.论现代学徒制对高职院校转型发展的影像[J].中国人力资源开发, 2014 (23) :6-9.
  [9]欧阳莉.高职酒店管理专业现代学徒制的探索和实践[J].湖南工业职业技术学院学报, 2015 (2) :67-69.
  [10]张宝忠.基于现代学徒制的高职商科专业人才培养路径研究[J].中国高教研究, 2016 (10) :103-106.

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